Před 67 lety byl u zahájení stavby Dolu ČSM

Jeden z nejlepších mládežnických výkopářských kolektivů vedený Josefem Navrátilem.

Propadli mladistvému nadšení vybudovat něco nového, velkého, prospěšného, co by pomohlo mladé republice

Antonín Kružík, který v průběhu své hor-
nické kariéry vystudoval na vysoké škole
sociologii, před svým domem v Havířově-
-Bludovicích. V rukou drží zarámovanou
fotografii, na které je zachycen jako učeň
v hornickém stejnokroji.

Je už jeden z mála, kteří byli ve Stonavě přítomni slavnostnímu zahájení výstavby Dolu Československého svazu mládeže (dnes Dolu ČSM). Stalo se tak 1. září roku 1958. Oním pamětníkem je Antonín Kružík, který v červnu oslaví svých 88 let. Jak se nám svěřil, na uvedený akt i následné téměř tři roky, v jejichž průběhu na stavbě působil, vzpomíná rád a s hrdostí. Stejně jako na své celoživotní působení v revíru.

„Když jsem končil základní vzdělání, tzv. „měšťanku“, nechal jsem se zlákat tehdejšími učni, kteří za námi přijeli v hornických stejnokrojích až na Vysočinu. Neodolal jsem jejich zapálenému povídání o atraktivnosti a perspektivách hornického povolání,“ říká synek ze sedlácké rodiny z malé vesničky na Jihlavsku. „Navíc, když jsem mohl tři týdny strávit v nádherném rekreačním středisku na Rejvízu v Jeseníkách s dosud nepoznanou péčí o nás, všechny budoucí hornické učně, nebylo co řešit,“ dodává.

Matka z rozhodnutí syna nebyla nadšená. Počítala s tím, že převezme hospodářství, že bude pečovat o jejich pole
a les. Jenomže to všechno nakonec bylo zestátněno, skončilo v nově vzniklém Jednotném zemědělském družstvu.

Toník, naverbovaný v rámci Lánské akce, si na karvinském hornickém učilišti, ubytovně a následně na Barboře
(později Důl 1. máj) vedl tak dobře, že ho šachta poslala jako vzorného učně a zaměstnance studovat do Ostravy na hornickou průmyslovku. Nejenže se mu tam líbilo a dokázal si na šachtě brigádnicky přivydělávat, ale také propadl mládežnickému budovatelskému nadšení po vzoru výstavby ostravské Nové hutě Klementa Gottwalda. Na krajském výboru ČSM s dalšími nadšenci nabídl získat osmdesát mladých brigádníků, kteří by se podíleli na výstavbě Dolu ČSM. To se podařilo a Toník coby zaměstnanec Dolu 1. máj a předseda stavebního výboru byl pověřen se o ně všechny starat – o jejich ubytování, dopravu, stravování, kontroloval pracovní výkony, ale také řešil problémy s tím spojené, včetně těch osobních, kterých mezi mladými nebylo málo.

Ve Stonavě u zarážkového bodu, označujícího první těžní jámu, se 1. září 1958 konalo
slavnostní zahájení výstavby nejmodernějšího dolu ČSM v Československu.

„Hlavně jsme připravovali staveniště. Mladí zajišťovali především výkopové práce, betonovali a dělali vše potřebné. Byli jsme k dispozici zaměstnancům VOKD, tedy hlavnímu dodavateli stavby,“ vzpomíná Antonín Kružík a dodává: „Tehdy jsme opravdu propadli mladistvému nadšení vybudovat něco nového, velkého, prospěšného, co by pomohlo mladé republice. Byli jsme pyšní na to, že budování velkodolu ve Stonavě se říká „Stavba mládeže“, že jsme toho součástí. Toto období považuji za jedno z nejšťastnějších v mém životě.“

Někomu se může zdát podíl mládežníků na přípravě výstavby dolu, která trvala deset let, jako ne příliš významný. Nenechme se ale mýlit. Jak se říká: Každá ruka při práci je dobrá. A ne všichni z oněch dobrovolníků po roce či třech, ke kterým se ve smlouvách zavázali, stonavskou šachtu opustili a vrátili se do svých původních domovů. Mnozí zůstali, v dole pracovali, postavili si domy či dostali podnikové byty, založili rodiny, zapustili zde kořeny. Tak jako Antonín Kružík, kluk z Vysočiny, dnes hornický důchodce, který má na svém kontě 17 let odfáraných v dolech 1. máj, ČSA a Doubrava.

 

admin

Administrator

Share
Published by
admin

Recent Posts

Těžaři doručili do Podkrušnohorského technického muzea korečkové rypadlo

Obří velkostroj RK 5000, který byl po skončení těžby atrakcí Uhelného safari skupiny Sev.en Česká…

8 hodin ago

OKD chystá poslední poruby v historii. V létě přijde o práci dalších 400 lidí

Raziči těžební společnosti OKD připravují k dobývání poslední dva poruby v historii společnosti. Nesou označení 300 215 a 463 204/1.…

5 dny ago

Výpadový autobus Škoda 706 RTO

Již od vzniku báňské záchranné služby se naskytla otázka „jak co nejrychleji dopravit báňské záchranáře…

1 týdnem ago

Protiotřesová prevence se vyplácí

Jediná cesta, jak zajistit bezpečnost práce při zachování hornické činnosti, je důsledné dodržování ZOPO. Dodržováním…

3 týdny ago

Stát nebude muset vynaložit na ukončení těžby ani korunu

Premiér Petr Fiala s generálním ředitelem a předsedou představenstva OKD Romanem Sikorou v areálu Dolu…

3 týdny ago

Čína bude dál stavět nové uhelné elektrárny

Čína těží a spaluje více než polovinu světové produkce uhlí a v loňském roce zahájila…

4 týdny ago